基于可达性的中心地体系的空间分析
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张莉, 陆玉麒
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Spatial Analysis of the Central Place System Based on Accessibility
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Li ZHANG, Yu-qi LU
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表4 不同阶段中心地的加权平均出行时间(h)和中心地中心性分值 |
Table 4 The weighted average travel time (h) of central place in various stages and their centrality score |
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中心地编号 | 可达时间 | 中心性分值 | 中心地编号 | 可达时间 | 中心性分值 | 中心地编号 | 可达时间 | 中心性分值 | 41 | 3.67 | 13.62 | 615 | 4.05 | 1.31 | 720 | 6.56 | 0.18 | 42 | 6.34 | 9.01 | 616 | 9.07 | 0.45 | 721 | 6.77 | 0.18 | 43 | 7.29 | 7.36 | 617 | 7.97 | 0.64 | 722 | 6.87 | 0.17 | 51 | 2.13 | 4.86 | 618 | 4.11 | 1.30 | 723 | 6.97 | 0.17 | 52 | 4.18 | 3.75 | 71 | 0.75 | 0.38 | 724 | 7.16 | 0.16 | 53 | 5.44 | 3.06 | 72 | 1.42 | 0.35 | 725 | 7.26 | 0.16 | 54 | 7.31 | 2.06 | 73 | 1.86 | 0.34 | 726 | 7.53 | 0.15 | 55 | 8.08 | 1.65 | 74 | 2.52 | 0.32 | 727 | 7.62 | 0.15 | 56 | 6.28 | 2.62 | 75 | 2.8 | 0.31 | 728 | 7.7 | 0.15 | 61 | 1.26 | 1.78 | 76 | 3.04 | 0.30 | 729 | 7.88 | 0.14 | 62 | 2.44 | 1.58 | 77 | 3.49 | 0.28 | 730 | 8.04 | 0.13 | 63 | 3.21 | 1.45 | 78 | 3.68 | 0.28 | 731 | 8.29 | 0.13 | 64 | 4.36 | 1.26 | 79 | 3.87 | 0.27 | 732 | 8.38 | 0.12 | 65 | 4.83 | 1.18 | 710 | 4.22 | 0.26 | 733 | 8.42 | 0.12 | 66 | 5.26 | 1.10 | 711 | 4.56 | 0.25 | 734 | 8.53 | 0.12 | 67 | 6.01 | 0.97 | 712 | 4.85 | 0.24 | 735 | 8.69 | 0.11 | 68 | 6.36 | 0.91 | 713 | 5 | 0.23 | 736 | 8.84 | 0.11 | 69 | 6.69 | 0.86 | 714 | 5.4 | 0.22 | 737 | 6.86 | 0.17 | 610 | 7.29 | 0.75 | 715 | 5.52 | 0.22 | 738 | 8.92 | 0.11 | 611 | 7.86 | 0.66 | 716 | 5.66 | 0.21 | 739 | 8.99 | 0.10 | 612 | 7.56 | 0.71 | 717 | 5.89 | 0.21 | 740 | 9.13 | 0.10 | 613 | 8.38 | 0.57 | 718 | 6.01 | 0.20 | 741 | 8.83 | 0.11 | 614 | 8.61 | 0.53 | 719 | 6.13 | 0.20 | 742 | 3.53 | 0.28 |
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