旅游地国内客源市场空间结构的高铁效应 |
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| 汪德根 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Spatial Structure Impacts of High Speed Rail on Domestic Tourism Market in China |
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| De-gen WANG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 表2 武汉和衡山对武广线主要客源地的空间吸引力值变化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Table 2 The spatial attractiveness of Wuhan and Hengshan to main source market of Wuhan-Guangzhou high speed rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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