区域城镇空间格局的识别方法及案例分析

高晓路, 季珏, 樊杰

An Analytical Tool for Identifying the Regional Structure of Urban System

Xiao-lu GAO, Jue JI, Jie FAN

表2 不同情景下西江经济带7个地级市的交通优势度

Table 2 Transportation advantage of each city in West River Economic Belt in different scenarios

城市 各种交通方式的分担系数 加权综合里程（km） 交通优势度 7市平均加权 综合里程（km） 铁路 普通公路 高速公路 内河航道 情景1 南宁 0.7 0.15 0 0.15 707.99 1.13 626.39 梧州 0.7 0.15 0 0.15 249.02 0.40 柳州 0.7 0.15 0 0.15 693.87 1.11 来宾 - - - - - - 贵港 - - - - - - 百色 0.7 0.15 0 0.15 854.70 1.36 崇左 - - - - - - 情景2 南宁 0.40 0.10 0.40 0.10 1198.2 1.22 979.9 梧州 0.40 0.10 0.40 0.10 881.5 0.90 柳州 0.40 0.10 0.40 0.10 997.2 1.02 来宾 0.40 0.10 0.40 0.10 954.6 0.97 贵港 0.40 0.10 0.40 0.10 1121.6 1.14 百色 0.40 0.10 0.40 0.10 869.1 0.89 崇左 0.40 0.10 0.40 0.10 837.2 0.85 情景3 南宁 0.32 0.10 0.38 0.20 1214.8 1.19 1025.3 梧州 0.30 0.10 0.35 0.25 983.2 0.96 柳州 0.32 0.10 0.38 0.20 1030.2 1.01 来宾 0.32 0.10 0.38 0.20 1029.8 1.00 贵港 0.32 0.10 0.38 0.20 1192.3 1.16 百色 0.35 0.10 0.40 0.15 871.6 0.85 崇左 0.35 0.10 0.40 0.15 855.6 0.83