基于Logistic回归的沿海经济区建设用地演变驱动因素研究——以大连市新市区为例
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梁辰, 王诺
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Driving Factor Analysis of Construction Land Changes in Coastal Economic Zone Based on Logistic Regression: A Case Study of Dalian New Urban
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Chen LIANG, Nuo WANG
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表1 驱动因素指标体系 |
Table 1 Driving factors index system |
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变 量 | 类型 | 单位 | 因变量 | Y1建设用地空间变化 (1990~2000) | 二分类 | 0~1 | Y2建设用地空间变化 (2000~2010) | 二分类 | 0~1 | 自变量 | X1 到最近主要港区距离 | 连续型 | km | X2 到最近岸线距离 | 连续型 | km | X3 到最近临港工业区距离 | 连续型 | km | X4 到城市中心CBD距离 | 连续型 | km | X5 到最近乡镇中心距离 | 连续型 | km | X6 到最近区县中心距离 | 连续型 | km | X7 到最近高速公路距离 | 连续型 | km | X8 海拔/高程 | 连续型 | m | X9 坡度 | 多分类 | 1~5 | X10港口吞吐量 | 连续型 | 万t | X11集装箱吞吐量 | 连续型 | 万TEU | X12临港产业产值密度 | 连续型 | 万元/km2 | X13人口密度 | 连续型 | 万人/km2 | X14人均GDP | 连续型 | 万元/人 |
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