中国航空联系的网络结构与区域差异

王海江, 苗长虹

Network Structure and Regional Difference of Aviation Links in China

Hai-jiang WANG, Chang-hong MIAO

表1 中国通航中心城市等级结构体系

Table 1 Hierarchical structures of China’s center cities open to air traffic

每周出港航班/（班次） 通航中心城市 等级定位 >3000 北京、上海、广州 全国中心 1000~3000 成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨6城市 区域中心 200~1000 深圳、厦门、三亚、杭州、海口、青岛、南京、郑州、长沙、天津、福州、大连、沈阳、武汉、济南、贵阳、温州、 长春、南宁、太原、桂林、呼和浩特、南昌、兰州、宁波、拉萨、合肥、烟台、银川、石家庄、西宁等31个城市 省域中心 <200 丽江、宜昌、无锡、汕头、珠海、榆林、北海、阿克苏、包头、鄂尔多斯、台州、威海、库尔勒、伊宁、徐州、赣 州、西昌、运城、绵阳、湛江、临沂、延吉、洛阳、德宏、喀什、延安、乌兰浩特、黄山、百色、济宁、南阳、张 家界、恩施、大理、锡林浩特、舟山、牡丹江、塔城、连云港、迪庆、赤峰、潍坊、宜宾、佳木斯等航城市 地方中心