中小城市旅游经济与交通耦合协调发展研究——以池州市为例

余菲菲, 胡文海, 荣慧芳

Coordinated Development About Tourism Economy and Transportation in Medium and Small Cities: Chizhou as Example

Fei-fei YU, Wen-hai HU, Hui-fang RONG

表2 旅游经济与交通耦合协调等级评定标准

Table 2 Discriminating standard of coordinated coupling of tourism economy and the transportation

区间 耦合协调度（D） 等级 类型 协调发展 （可接受区间） 0.8<D≤1 优良协调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的优良协调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通同步优良协调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的优良协调发展 0.7<D≤0.8 中级协调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的中度协调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通中度协调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的中度协调发展 0.6<D≤0.7 初级协调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的初级协调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通同步初级协调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的初级协调发展 转型发展 （过渡区间） 0.5<D≤0.6 勉强协调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的勉强协调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通同步勉强协调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的勉强协调发展 0.4<D≤0.5 濒临失调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的濒临失调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通同步濒临失调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的濒临失调发展 发展不平衡 （不可接受区间） 0.2<D≤0.4 中度失调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的中度失调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通同步中度失调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的中度失调发展 0<D≤0.2 极度失调发展 T（x）>R（y） 交通滞后的极度失调发展 T（x）=R（y） 旅游与交通同步极度失调发展 T（x）<R（y） 旅游滞后的极度失调发展