| 发展阶段 | 主要旅游政策 | 交通情况 | 空间响应 | | 旅游政策形成期(1979~1999年) | 1987年,安徽省政府制定“以黄山为中心,以皖南为重点,发展旅游事业”经济发展战略 | G318、G205、宣广高速 | 点状格局 | | 旅游政策密集期(2000~2005年) | 2000年,安徽省委省政府制定“两山一湖”旅游经济发展战略;
2000年,安徽省委省政府制定《关于进一步加快旅游业发展的意见》,实施“抓‘两山一湖’,促旅游发展,带全省经济”的产业发展战略,制定下发了《“两山一湖”旅游经济发展规划纲要》、《关于加快“两山一湖”旅游经济发展的若干意见》;
2001年,安徽省政府委托WTO编制《安徽省“两山一湖”地区旅游发展总体规划》;
2005年,安徽省政府印发《关于促进“两山一湖”地区旅游产业发展若干政策》 | 宏儒(宏村、儒村)公路、G206 | 单一板块空间格局 | | 旅游政策整合期(2006至今) | 2006年,安徽省《“十一五”旅游发展规划》,构建大皖南国际性旅游区、泛巢湖国家级旅游区和新皖北区域性旅游区三大旅游板块;
2009年,安徽省政府批复设立“皖南国际旅游文化示范区”;
2011年,国务院批复设立皖南国际旅游文化示范区;
2011年,安徽省《“十二五”旅游发展规划》,构建皖南国际旅游文化示范区、皖江城市带旅游区、合肥经济圈旅游区和皖北旅游区四大旅游板块;
2011年,编制《皖南国际旅游文化示范区旅游发展总体规划》、《合肥经济圈旅游发展总体规划》、《皖江城市带旅游发展总体规划》、《皖北旅游发展总体规划》;
2012年,《安徽省旅游业发展总体规划》建设四大旅游片区;
2014年,国家发改委批复《皖南国际文化旅游示范区规划建设纲要》 | 合铜黄高速、沿江高速、沪渝高速、济广高速、绩黄高速、合芜宣城际铁路、合福高铁、宁安高铁 | 多个板块空间格局 |
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