低碳约束下中国物流业效率的空间演化及影响因素
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刘承良, 管明明
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Spatial Evolution of Chinese Logistics Industry Efficiency Under Low Carbon Constraints and It’s Influencing Factors
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Chengliang Liu, Mingming Guan
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| 表1 主要燃料折煤系数、发热量、碳含量及CO2排放系数 |
| Table 1 Main fuel coal folding coefficient, calorific value, carbon content and CO2 emission coefficient |
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| 原煤 | 原油 | 汽油 | 煤油 | 柴油 | 燃料油 | 液化石油 | 天然气 | | 折算系数（kg标准煤/kg） | 0.7143 | 1.4286 | 1.4714 | 1.4714 | 1.4571 | 1.4286 | 1.7143 | 1.215 | | 平均低位发热量（CF）（kJ/kg） | 20908 | 41816 | 43070 | 43070 | 42652 | 41816 | 50719 | 35585 | | 碳含量（CC）(kg/GJ) | 26.8 | 20 | 18.9 | 19.5 | 20.2 | 21.1 | 17.2 | 15.3 | | 氧化碳因子（COF） | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | | 有效CO2碳排放因子(kg/TJ) | 98300 | 73300 | 69300 | 71 500 | 74100 | 77400 | 63100 | 56100 | | CO2排放系数(kg/kg) | 2.0553 | 3.0651 | 2.9848 | 3.0795 | 3.1605 | 3.2366 | 3.1663 | 1.9963 |
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