土地利用视角下的轨道站点客流预测——以深圳市为例

孔祥夫, 杨家文

A New Method for Forecasting Station-level Transit Ridership from Land-use Perspective: The Case of Shenzhen City

Xiangfu Kong, Jiawen Yang

表1 变量描述

Table 1 Variable description

变量类型 变量 变量描述 变量特性 最大值 最小值 平均值 因变量 R 站点总客流,包括进站 与出站客流之和（人/d） 连续 93561 511 27583 距离变量 d 建筑距最近地铁站的路网距离（km） 连续 0.800 0.003 0.493 各类用地 RES_LD 居住用地楼板面积（m2） 连续 669852.80 3.59 5931.19 楼板面积 COM_LD 商业用地楼板面积（m2） 连续 453710.48 4.50 6331.69 OFF_LD 办公用地楼板面积（m2） 连续 404602.10 9.75 18162.58 IND_LD 工业用地楼板面积（m2） 连续 149573.75 4.00 2402.58 VIL_LD 城中村楼板面积（m2） 连续 43710.00 1.00 666.71 TRANS_LD 交通用地楼板面积（m2） 连续 263312.28 4.80 8869.62 OTH_LD 其他用地楼板面积（m2） 连续 550749.00 1.00 2659.49 节点中心性 Closeness 接近中心性 连续 0.103 0.040 0.077 Betweenness 中介中心性 连续 0.312 0.000 0.110 公交变量 Bus 公交线路数量 连续 65 1 22.10