土地利用视角下的轨道站点客流预测——以深圳市为例

孔祥夫, 杨家文

A New Method for Forecasting Station-level Transit Ridership from Land-use Perspective: The Case of Shenzhen City

Xiangfu Kong, Jiawen Yang

表2 第一步模型参数值

Table 2 Parameters of the first-level model

参数 估计值 标准差 上限 下限 接近中心性 7.655 5.141 -2.566 17.876 中介中心性 1.801 0.707 0.396 3.205 公交线路 74.306 60.613 -46.189 194.802 居住 0.003 0.001 0.000 0.006 商业 0.006 0.003 0.000 0.013 办公 0.007 0.003 0.000 0.014 工业 0.005 0.003 -0.001 0.011 城中村 0.006 0.003 0.001 0.012 交通 0.030 0.015 0.001 0.059 其他 0.001 0.002 -0.007 0.002