城市公共自行车使用与建成环境的关系研究——以南京市桥北片区为例

罗桑扎西, 甄峰, 尹秋怡

How Built Environment Influence Public Bicycle Usage: Evidence from the Bicycle Sharing System in Qiaobei Area, Nanjing

Sangzhaxi Luo, Feng Zhen, Qiuyi Yin

表 2 建成环境因子选取

Table 2 Descriptive of sample characteristics

建成环境类别 建成环境因子 描述（内容） 均值 标准差 站点基础设施 站点容量 站点桩位数量 44.81 9.27 支路里程（m） 站点300 m缓冲区范围内支路总里程 200.19 102.5 次干道里程（m） 站点300 m缓冲区范围内次干道总里程 36.23 33.15 主干道里程（m） 站点300 m缓冲区范围内主干道总里程 14.47 41.5 公共交通 公自站点 站点300 m缓冲区范围内的其他公自站点数量 0.72 0.9 公交站点 站点300 m缓冲区范围内的公交站点数量 0.95 1.35 距地铁站的距离（m） 站点距最近站点的距离 2016.69 1335.25 日常服务设施 购物网点 站点300 m缓冲区范围内的超市、便利店等购物网点数量 2.2 2.33 餐饮网点 站点300 m缓冲区范围内的餐饮网点数量 8.4 10.23 公园绿地广场 站点300 m缓冲区范围内的公园绿地广场数量 0.01 0.13