基于供给侧的区域交通发展水平综合评价——以中国三大城市群为例

吴威, 曹有挥, 张璐璐, 刘斌全

Comprehensive Evaluation of Regional Integrated Transportation Development Level Based on Supply-front Perspective: Taking Three Major Urban Agglomerations in China as Examples

Wei Wu, Youhui Cao, Lulu Zhang, Binquan Liu

表1 交通发展水平指标体系及权重

Table 1 The index systems and weights of transportation development

空间尺度 交通方式 指标项 权重 交通发展水平 国内交通0.60 公路0.18 公路网络密度（km/km2） 0.051 干线公路网络密度（km/km2） 0.051 等级公路比重（%） 0.051 高等级干线公路比重（%） 0.026 铁路0.13 铁路网密度（km/km2） 0.033 复线铁路比重（%） 0.016 办理客货运站点密度（座）* 0.033 二级以上站点比重（%） 0.016 通高铁的城市比重（%） 0.033 航空0.10 机场密度（座）* 0.033 机场平均航线数量（条） 0.033 机场平均航班密度（班/周） 0.033 水运0.13 内河航道密度（km/km2） 0.037 等级航道比重（%） 0.019 高等级航道比重（%） 0.019 公用码头泊位密度（个）* 0.037 公用码头万t级泊位比重（%） 0.019 管道0.06 油气管网密度（km/km2） 0.060 国际交通0.40 水运0.20 具有国际集装箱航线的港口密度（个）* 0.067 港口平均国际集装箱航线数（条） 0.067 港口平均国际集装箱航班数（班/月） 0.066 航空0.20 具有国际航线的机场密度（座）* 0.067 机场平均国际航线数（条） 0.067 机场平均国际航班数（班/周） 0.066