1999~2013年长三角主要空港经济区产业结构与空间分异特征研究

张蕾

Industrial Structure Adjustment and Spatial Differentiation of the Main Airport Economic Zones in the Yangtze River Delta Between 1999-2013

Lei Zhang

表3 1999~2013年长三角主要空港经济区的行业集聚空间

Table 3 The industry spatial agglomeration of main airport economic zones in Yangtze River Delta between 1999-2013

空港经济区 发育水平[30] 制造业 服务业 临空制造业 生产性服务业 上海浦东 成长阶段后期 4.4~4.8 km 1.6~5.3 km（零售业2.9~3.6 km;运输业2.4~3.7 km） 无集聚空间 无集聚空间 无锡苏南 成长阶段后期 4.5~5.5 km 6.2~7.2 km（零售业5.9~7.2 km;运输业3.0~3.9 km） 4.2~5.4 km 3~6 km 杭州萧山 成长阶段前期 2.2 km（未外扩） 无集聚空间 无集聚空间 无集聚空间 南京禄口 成长阶段前期 2.3 km（未外扩） 2.3 km（未外扩） 无集聚空间 无集聚空间 宁波栎社 起步阶段 3.5 km（未外扩） 3.5 km（未外扩） 2.6~2.8 km 无集聚空间