基于InSAR数据的北京地铁6号线地面沉降监测分析
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刘凯斯, 宫辉力, 陈蓓蓓
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Monitoring and Analysis of Land Subsidence of Beijing Metro Line 6 Based on InSAR Data
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LIU Kaisi,GONG Huili,CHEN Beibei
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| 表3 综合熵值矩阵 |
| Tab. 3 Comprehensive entropy matrix |
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| 车站 | 沉降速率 | 斜率 | 曲率半径变化值 | 熵值 | | 东四-朝阳门 | 0.158 | 0.201 | 0.247 | 0.158 | | 朝阳门-东大桥 | 0.158 | 0.199 | 0.217 | 0.149 | 东大桥-呼家楼
呼家楼-金台路 | 0.158 | 0.206 | 0.217 | 0.15 | | 0.521 | 0.815 | 0.516 | 0.471 | | 金台路-十里堡 | 0.542 | 2.387 | 1.761 | 1.177 | | 十里堡-青年路 | 0.561 | 1.414 | 1.783 | 0.971 | | 青年路-褡裢坡 | 1.069 | 2.381 | 3.389 | 1.777 | | 褡裢坡-黄渠 | 0.529 | 1.187 | 1.7836 | 0.911 | | 黄渠-常营 | 1.828 | 1.739 | 0.666 | 1.080 | | 常营-草房 | 1.834 | 2.029 | 1.783 | 1.459 |
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