基于出租车用户出行的功能区识别
刘菊, 许珺, 蔡玲, 孟斌, 裴韬

Identifying Functional Regions Based on the Spatio-temporal Pattern of Taxi Trajectories
LIU Ju,XU Jun,CAI Ling,MENG Bin,PEI Tao
表5 上车点区域模式的POI归一化频数密度
Tab. 5 The normalized frequency density of POIs in each spatial pattern of Os
O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8
餐饮服务 0.000 0 0.992 9 1.000 0 0.463 2 0.600 9 0.250 6 0.373 9 0.478 0
购物服务 0.000 0 1.000 0 0.889 2 0.621 8 0.390 8 0.287 3 0.525 2 0.659 0
生活服务 0.000 0 1.000 0 0.487 3 0.560 8 0.487 8 0.317 8 0.452 9 0.518 6
体育休闲 0.000 0 1.000 0 0.833 8 0.572 7 0.240 6 0.064 0 0.433 2 0.589 8
医疗服务 0.000 0 1.000 0 0.476 2 0.375 2 0.630 4 0.308 7 0.542 0 0.599 7
住宿服务 0.000 0 1.000 0 0.775 8 0.544 9 0.292 9 0.135 1 0.427 7 0.541 1
风景名胜 0.682 3 1.000 0 0.758 5 0.474 9 0.199 3 0.000 0 0.469 7 0.660 0
住宅 0.000 0 1.000 0 0.396 4 0.345 7 0.746 6 0.435 3 0.573 3 0.616 4
政府机构 0.000 0 1.000 0 0.402 7 0.367 1 0.465 4 0.146 4 0.540 7 0.599 1
科教文化 0.000 0 1.000 0 0.343 1 0.331 0 0.630 2 0.077 1 0.466 5 0.571 9
交通设施 0.000 0 1.000 0 0.629 8 0.659 5 0.492 0 0.113 5 0.541 7 0.630 7
金融保险 0.000 0 1.000 0 0.819 4 0.607 5 0.332 7 0.120 7 0.499 9 0.670 0
公司企业 0.021 8 1.000 0 0.709 0 0.522 1 0.325 2 0.000 0 0.485 9 0.660 9