航空企业视角的中国航空客运网络组织模式

陆璐, 魏冶, 庞瑞秋, 高鑫

Organization Mode of China Air Passenger Transport Network from the Perspective of Aviation Enterprise

Lu Lu, Ye Wei, Ruiqiu Pang, Xin Gao

表2 各航空企业zipf参数和异（同）配性系数

Table 2 Zipf and assortativity/disassortativity index of aviation enterprises

航空企业 |a| b 航空企业 |a| b 航空企业 |a| b 大新华航空 1.043 -0.491 奥凯航空 1.134 0.115 河北航空 0.959 0.007 红土航空 1.1300 -0.208 西部航空 1.007 -0.257 昆明航空 1.161 -0.231 江西航空 1.009 0.029 北部湾航空 0.981 -0.194 厦门航空 1.369 -0.016 九元航空 1.046 0.029 长龙航空 0.846 -0.280 天津航空 1.135 -0.047 多彩航空 1.065 -0.285 中国联航 1.058 -0.263 四川航空 1.197 -0.077 瑞丽航空 1.002 0.062 西藏航空 1.104 -0.092 山东航空 1.287 0.066 青岛航空 1.039 -0.083 成都航空 1.163 0.127 深圳航空 1.277 -0.125 长安航空 0.955 -0.141 春秋航空 1.315 -0.215 中国航空 1.338 -0.080 乌鲁木齐航空 1.102 -0.026 祥鹏航空 1.151 -0.040 华夏航空 1.220 -0.158 福州航空 0.996 -0.277 上海航空 1.055 0.134 南方航空 1.666 -0.043 幸福航空 0.963 -0.093 首都航空 1.252 -0.074 东方航空 1.570 0.0040 扬子江航空 0.938 -0.088 吉祥航空 1.166 0.057 东海航空 0.971 -0.214 海南航空 1.279 -0.019