SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (4): 550-559.doi: 10.13249/j.cnki.sgs.2019.04.004
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Lu Lu1(), Ye Wei1, Ruiqiu Pang1, Xin Gao2
Received:
2018-03-25
Revised:
2018-08-25
Online:
2019-04-10
Published:
2019-04-10
Supported by:
CLC Number:
Lu Lu, Ye Wei, Ruiqiu Pang, Xin Gao. Organization Mode of China Air Passenger Transport Network from the Perspective of Aviation Enterprise[J].SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA, 2019, 39(4): 550-559.
Table 1
Hierarchical structure of China aviation enterprises based on big data of flights"
航空企业 | 机场数量(个) | 航线数量(条) | 航班数量(个) | 层级 | 航空企业 | 机场数量(个) | 航线数量(条) | 航班数量(个) | 层级 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大新华航空 | 6 | 10 | 124 | Ⅵ | 成都航空 | 61 | 182 | 1821 | Ⅲ |
红土航空 | 15 | 28 | 313 | Ⅵ | 祥鹏航空 | 65 | 214 | 2657 | Ⅲ |
江西航空 | 24 | 48 | 427 | Ⅵ | 西部航空 | 45 | 154 | 2690 | Ⅳ |
扬子江航空 | 23 | 56 | 528 | Ⅵ | 中国联航 | 69 | 160 | 2794 | Ⅲ |
多彩航空 | 29 | 62 | 568 | Ⅵ | 上海航空 | 66 | 194 | 2886 | Ⅲ |
乌鲁木齐航空 | 29 | 58 | 595 | Ⅵ | 吉祥航空 | 68 | 232 | 2914 | Ⅲ |
长安航空 | 33 | 74 | 653 | Ⅴ | 天津航空 | 82 | 352 | 3354 | Ⅲ |
瑞丽航空 | 29 | 77 | 892 | Ⅴ | 春秋航空 | 62 | 276 | 3553 | Ⅲ |
青岛航空 | 31 | 74 | 930 | Ⅴ | 首都航空 | 59 | 326 | 4437 | Ⅲ |
福州航空 | 31 | 93 | 975 | Ⅴ | 华夏航空 | 133 | 752 | 4777 | Ⅱ |
东海航空 | 41 | 112 | 985 | Ⅴ | 四川航空 | 89 | 533 | 5281 | Ⅱ |
九元航空 | 24 | 65 | 1035 | Ⅴ | 厦门航空 | 63 | 408 | 6046 | Ⅱ |
幸福航空 | 38 | 86 | 1203 | Ⅳ | 深圳航空 | 67 | 428 | 6259 | Ⅱ |
河北航空 | 39 | 84 | 1256 | Ⅳ | 山东航空 | 72 | 434 | 6884 | Ⅱ |
昆明航空 | 37 | 98 | 1263 | Ⅳ | 海南航空 | 65 | 566 | 8204 | Ⅱ |
西藏航空 | 44 | 128 | 1335 | Ⅳ | 中国航空 | 114 | 672 | 10581 | Ⅰ |
长龙航空 | 57 | 186 | 1467 | Ⅳ | 东方航空 | 143 | 1040 | 18122 | Ⅰ |
北部湾航空 | 56 | 166 | 1476 | Ⅳ | 南方航空 | 136 | 1078 | 19344 | Ⅰ |
奥凯航空 | 43 | 130 | 1540 | Ⅳ |
Table 2
Zipf and assortativity/disassortativity index of aviation enterprises"
航空企业 |a| b | 航空企业 | |a| | b | 航空企业 | |a| | b | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
大新华航空 | 1.043 | -0.491 | 奥凯航空 | 1.134 | 0.115 | 河北航空 | 0.959 | 0.007 |
红土航空 | 1.1300 | -0.208 | 西部航空 | 1.007 | -0.257 | 昆明航空 | 1.161 | -0.231 |
江西航空 | 1.009 | 0.029 | 北部湾航空 | 0.981 | -0.194 | 厦门航空 | 1.369 | -0.016 |
九元航空 | 1.046 | 0.029 | 长龙航空 | 0.846 | -0.280 | 天津航空 | 1.135 | -0.047 |
多彩航空 | 1.065 | -0.285 | 中国联航 | 1.058 | -0.263 | 四川航空 | 1.197 | -0.077 |
瑞丽航空 | 1.002 | 0.062 | 西藏航空 | 1.104 | -0.092 | 山东航空 | 1.287 | 0.066 |
青岛航空 | 1.039 | -0.083 | 成都航空 | 1.163 | 0.127 | 深圳航空 | 1.277 | -0.125 |
长安航空 | 0.955 | -0.141 | 春秋航空 | 1.315 | -0.215 | 中国航空 | 1.338 | -0.080 |
乌鲁木齐航空 | 1.102 | -0.026 | 祥鹏航空 | 1.151 | -0.040 | 华夏航空 | 1.220 | -0.158 |
福州航空 | 0.996 | -0.277 | 上海航空 | 1.055 | 0.134 | 南方航空 | 1.666 | -0.043 |
幸福航空 | 0.963 | -0.093 | 首都航空 | 1.252 | -0.074 | 东方航空 | 1.570 | 0.0040 |
扬子江航空 | 0.938 | -0.088 | 吉祥航空 | 1.166 | 0.057 | |||
东海航空 | 0.971 | -0.214 | 海南航空 | 1.279 | -0.019 |
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