地理科学 ›› 2008, Vol. 28 ›› Issue (1): 119-123.doi: 10.13249/j.cnki.sgs.2008.01.119
张科利1, 徐宪利2, 罗丽芳1
收稿日期:
2006-11-01
修回日期:
2007-08-01
出版日期:
2008-01-20
发布日期:
2008-01-20
作者简介:
张科利(1962- ),男,陕西宝鸡人,教授,博士生导师,主要从事土壤侵蚀与水土保持和土壤与环境等方面的研究,已发表相关论文70余篇。E-mail:keli@bnu.edu.cn
基金资助:
ZHANG Ke-Li1, XU Xian-Li2, LUO Li-Fang1
Received:
2006-11-01
Revised:
2007-08-01
Online:
2008-01-20
Published:
2008-01-20
摘要: 道路引起的径流汇集及道路侵蚀的不断演化常常是沟蚀加剧的诱因,未铺装路面上形成的侵蚀沟及坡面侵蚀来沙在路面上的堆积,也会严重影响正常交通运输。国内外许多学者已从不同角度关注道路侵蚀。文章回顾近20年来国内外有关道路侵蚀的研究工作及所取得的成果,分析目前研究存在的主要问题。针对中国侵蚀环境特征及侵蚀产沙特点,对未来道路侵蚀研究工作开展进行展望。
中图分类号:
张科利, 徐宪利, 罗丽芳. 国内外道路侵蚀研究回顾与展望[J]. 地理科学, 2008, 28(1): 119-123.
ZHANG Ke-Li, XU Xian-Li, LUO Li-Fang. Review and Prospects on Road Erosion Research[J]. SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA, 2008, 28(1): 119-123.
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