地理科学 ›› 2015, Vol. 35 ›› Issue (6): 698-707.doi: 10.13249/j.cnki.sgs.2015.06.698
收稿日期:
2014-01-25
修回日期:
2014-03-05
出版日期:
2015-06-20
发布日期:
2015-06-20
作者简介:
作者简介:刘承良(1979-),男,湖北武汉人,博士,副教授,主要从事交通地理复杂性研究。E-mail:
基金资助:
Cheng-liang LIU1,2,3(), Rui-lin YU3, De-zhong DUAN1,2
Received:
2014-01-25
Revised:
2014-03-05
Online:
2015-06-20
Published:
2015-06-20
摘要:
将空间句法理论与GIS相结合,基于1989~2010年武汉城市圈城乡道路网数据,定量分析城乡道路网发育的空间通达性演化规律:① 1989~2010年,城乡道路网拓扑连接位序-规模结构日益发育典型,形成稳定的“金字塔”结构,高等级、高控制力的高通达性轴线发育水平较低,导致整个网络伺服效率和应对“拥堵”能力的低下;② 武汉城市圈城乡道路网生长发育具有时空惯性,呈现典型的“核心-边缘”和“等级圈层”复合结构;并生成两条带状城乡交通走廊和多个不同等级有序融合的“轴-辐”网络体系;③ 城乡道路网这种通达性等级空间格局与圈域城镇体系、交通设施和社会经济发展状况密切相关,尤其是与高速公路为代表的高等级路网发育水平,表现出复杂的共轭协调关系,表现出周期性和螺旋式的空间嬗变,是城乡道路网自组织生长机制支配,以及路网扩张和细分两种内力共同交互作用的结果。
中图分类号:
刘承良, 余瑞林, 段德忠. 基于空间句法的武汉城市圈城乡道路网通达性演化分析[J]. 地理科学, 2015, 35(6): 698-707.
Cheng-liang LIU, Rui-lin YU, De-zhong DUAN. The Evolution of Spatial Accessibility of Urban-rural Road Network Based on the Space Syntax in Wuhan Metropolitan Area[J]. SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA, 2015, 35(6): 698-707.
表1
武汉城市圈城乡道路网句法变量-社会经济发展水平相关系数"
指标 | GDP | 总人口) | 城市化 | 民用车 | 消费品零售额 |
---|---|---|---|---|---|
连接总值 | 0.987467 | 0.645657 | 0.846443 | 0.997169 | 0.994171 |
控制总值 | 0.944341 | 0.706394 | 0.925186 | 0.948148 | 0.951022 |
全局深度总值 | 0.948105 | 0.661627 | 0.879909 | 0.932502 | 0.958612 |
三步深度总值 | 0.989624 | 0.624703 | 0.829964 | 0.999993 | 0.996116 |
整体集成度总值 | 0.980935 | 0.659276 | 0.869582 | 0.992292 | 0.988009 |
局部集成度总值 | 0.977517 | 0.668368 | 0.890421 | 0.995756 | 0.983811 |
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