地理科学 ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (11): 1679-1687.doi: 10.13249/j.cnki.sgs.2016.11.010
柯文前1,2,3(), 陆玉麒3, 朱宇1,2, 陈伟4, 杨青3
收稿日期:
2015-12-27
修回日期:
2016-02-08
出版日期:
2016-11-10
发布日期:
2016-11-10
作者简介:
作者简介:柯文前(1988-),男,福建晋江人,博士后,主要从事空间结构与交通地理学研究。E-mail:
基金资助:
Wenqian Ke1,2,3(), Yuqi Lu3, Yu Zhu1,2, Wei Chen4, Qing Yang3
Received:
2015-12-27
Revised:
2016-02-08
Online:
2016-11-10
Published:
2016-11-10
Supported by:
摘要:
基于非负张量分解方法(NTF方法),依托 2004年1月至2012年12月江苏省高速公路网络的三维OD海量交通流数据,展开网络时空特征的解析、提取与挖掘,尝试解决现有数据分析方法无法有效解析交通流网络时空演化的动态性与多维性问题。结果表明:① 重构网络对原始网络的空间构型与格局具有很好的重现能力,基本刻画了原始网络的倒“不”字型空间结构;② 分解的网络可提取出基本不变型、渐变型和突变型3类时变规律,且每类时间特征有各自耦合对应的局部空间格局,体现内在组织的时空统一性;③ 倒“不”字型空间结构由分解的沿沪宁线横向子网络叠加过润扬大桥沿扬溧线、过江阴大桥沿京沪线和过苏通大桥沿沈海线的三大纵向子网络等具有明确地理含义的多个局部空间系统共同构成,体现全局由局部组成的特性。
中图分类号:
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