微型经济体的入境旅游发展相较于中大型经济体对危机事件的影响更具脆弱性与波动性。中国澳门特别行政区是全球代表性的微型经济体之一，近30 a来较高频率地受到了经济危机和疫情危机的影响。基于1995—2022年中国澳门入境旅游关系数据，从“类型‒尺度”视角出发建构指数模型，运用定性比较分析法分析了2种不同危机影响澳门入境旅游路径的组态差异。研究发现高入境旅游关系的形成路径受软实力和签证影响显著，而非高入境关系更依赖硬实力及文化制度因素；不同类型危机方面，疫情危机较经济危机更易推动非高入境旅游关系，且冲击范围更广；此外，不同尺度危机方面，经济危机的影响体现在经济因素的存缺，而疫情危机的影响范围随区域或全球尺度变化而不同。最后，为提升微型经济体中国澳门入境旅游韧性和可持续发展能力，合理应对危机事件冲击，研究建议澳门在日常协调软硬实力发展，危机时强化硬实力支持以稳定市场。同时需制定差异化危机预案，针对疫情加强与周边地区的韧性协作，面对经济危机则应侧重消费激励和市场拓展措施。

以喀斯特生态脆弱旅游地贵州省为研究区，以2011—2022年高德交通大数据、土地覆被生态监测数据等多源数据为样本，构建“要素关联−动态协调−风险预警”的递进分析框架，通过量化交互强度、评估耦合协调状态、识别差异化耦合类型，诊断二者脱钩风险，提出适配喀斯特区域特征的交通与旅游生态系统健康协同优化路径。研究表明：①陆路交通扩张强度与旅游生态系统健康存在不同程度的路径依赖与空间锁定特征，但旅游生态系统健康对陆路交通扩张的约束性较强且表现出持久性，而陆路交通扩张对沿线旅游生态系统健康表现为正向反馈效应。②陆路交通与旅游生态系统健康的耦合协调度不断提高，耦合协调空间格局由期初相对均衡转变为期末以贵阳市为中心向省域边缘层级递减的“核心−边缘”式分异规律。③陆路交通扩张与旅游生态系统健康的耦合类型整体趋势向好，耦合亚类总体由失调衰退类演替为协调发展类，耦合基本类型以协调发展类旅游生态系统健康滞后型（Ⅳ-1）为主。④陆路交通扩张强度与旅游生态系统健康的脱钩关系以弱脱钩为主，陆路交通扩张尚未对旅游生态系统健康水平构成明显威胁。

本文以河北省白洋淀、衡水湖、闪电河和黄金海岸4个典型湿地为研究对象，基于2022—2024年问卷调查数据，通过构建引入多目的地成本分摊与游客亲和力差异的修正旅行费用模型，对湿地生态系统游憩服务价值进行了评估。研究结果表明，旅行成本的增加对湿地到访率具有显著抑制作用，交通方式选择、游客亲和力特征以及多目的地旅行行为是影响游憩需求与价值核算结果的重要因素。在不同截断条件下，湿地游憩服务人均消费者剩余随成本上限的提高呈现显著增长的特征，不同类型湿地在游憩服务价值水平与转化机制上存在明显差异。白洋淀依托生态功能与文化内涵的叠加体现出较高的人均价值转化效率；衡水湖凭借短途出行条件下的游客集聚效应在总量和单位面积层面形成较高的价值产出；闪电河在小尺度、原生态条件下呈现出突出的价值密度特征；黄金海岸湿地游憩服务价值受游客对核心生态属性认知程度的制约，价值转化效率相对有限。