京津冀基础设施建设与人口集聚耦合演进分析——基于推拉理论解析

doi:10.13249/j.cnki.sgs.2019.08.007

地理科学 ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (8): 1256-1264.doi: 10.13249/j.cnki.sgs.2019.08.007

京津冀基础设施建设与人口集聚耦合演进分析——基于推拉理论解析

曹琳剑^1,²,王杰¹(),王欢欢¹,崔慧慧¹

1. 天津城建大学经济与管理学院,天津 300384
2. 天津市人文社科重点基地,天津 300384

收稿日期:2018-07-26 修回日期:2018-10-07 出版日期:2019-08-10 发布日期:2019-10-10
通讯作者: 王杰 E-mail:chuangwaiwangj@163.com
作者简介:曹琳剑（1976-）,男,河北保定人,教授,博士,硕导,主要从事房地产开发与经营、工程管理研究。E-mail: caolinjian@tju.edu.cn
基金资助:
天津市哲学社会科学研究规划项目(TJGL13-022);天津市人文社科重点基地基金项目资助(KFJJ18-06)

Evolutional Analysis of Coupling between Infrastructure and Population Agglomeration in Beijing-Tianjin-Hebei Region: An Analysis Based on Push-pull Theory

Cao Linjian^1,²,Wang Jie¹(),Wang Huanhuan¹,Cui Huihui¹

1. School of Economics and Management, Tianjin Chengjian University, Tianjin 300384, China
2. Key Research Institute of Humanities and Social Science of Tianjin, Tianjin 300384, China

Received:2018-07-26 Revised:2018-10-07 Online:2019-08-10 Published:2019-10-10
Contact: Wang Jie E-mail:chuangwaiwangj@163.com
Supported by:
Philosophy and Social Science Research Program of Tianjin(TJGL13-022);Key Research Institute of Humanities and Social Science Foundation of Tianjin(KFJJ18-06)

摘要/Abstract

摘要：

引入效用函数解析推拉理论,对系统发展模型、协调模型、耦合模型和相对发展度模型进行了改进并综合,构建了耦合-协调模型;分析了城市基础设施建设与人口集聚存在先促进后抑制的倒“U”形关系;对2006~2016年京津冀基础设施建设与人口集聚耦合的演进规律进行了解析。研究表明,基础设施建设与人口集聚两系统的发展指数、耦合度均呈现递增趋势,协同基础良好,耦合驱动潜力巨大;系统耦合由拮抗阶段趋向高水平耦合阶段发展;系统在时序上多处于同步发展状态,区域间耦合趋同基本实现;系统耦合度在空间分布存在差异性,并达到倒“U”形关系的顶峰;未来应着重考虑避免“城市病”问题的发生。

关键词: 基础设施建设, 人口集聚, 推拉理论, 耦合

Abstract:

By introducing utility function into the analysis of push-pull theory and drawing lessons from existing research, this article builts the coupling-coordination model to analyze the coupling between infrastructure and population agglomeration in Beijing-Tianjin-Hebei region based on the improvement and integration of the system development model, coordination model, coupling model and relative degree of development model. And the inverted U-shaped relationship between urban infrastructure construction and population agglomeration is analyzed; a comprehensive index system covering 11 aspects and 31 indicators of urban infrastructure construction and population agglomeration is constructed; an empirical analysis of the evolution laws of the coupling between infrastructure construction and population agglomeration in Beijing, Tianjin and Hebei region from 2006 to 2016 is made and an in-depth analysis of the characteristics of comprehensive development index, coupling status and coordinated development stage between the two systems is also part of the research. The research results reveal that the development index and coupling degree of the two systems, infrastructure construction and population agglomeration, show similar trend of increase, and there exists a good foundation for the coordinated development and a great coupling driving potential in Beijing, Tianjin and Hebei Region; the system coupling is developing from antagonistic stage to high-level coupling stage; the systems mostly develop synchronously in time sequence, and the inter-regional coupling degree is basically realized; there are differences in spatial distribution of system coupling degree which has reached the top of the inverted U-shaped relationship. In the future, we should focus on avoiding the occurrence of“urban diseases” and do more research on the two systems from the dynamic perspective.

Key words: infrastructure, population agglomeration, push-pull theory, coupling

中图分类号:

C924.2

曹琳剑,王杰,王欢欢,崔慧慧. 京津冀基础设施建设与人口集聚耦合演进分析——基于推拉理论解析[J]. 地理科学, 2019, 39(8): 1256-1264.

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图/表 7

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表1

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参考文献 33

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耦合协调度	相对发展度	类型	耦合协调发展特征	耦合阶段
0≤D<0.4	0<η≤0.8	Ⅰ	基础设施建设滞后于人口集聚,制约人口集聚,基础设施趋于过度利用,系统趋于衰退	低水平耦合
	0.8<η≤1.2	Ⅱ	基础设施建设同步于人口集聚,吸引人口集聚,基础设施趋于集约利用,系统趋于优化	低水平耦合
	1.2<η	Ⅲ	基础设施建设超前于人口集聚,影响人口集聚,基础设施趋于粗放利用,系统趋于衰退	低水平耦合
0.4≤D<0.6	0<η≤0.8	Ⅳ	基础设施建设滞后于人口集聚,制约人口集聚,基础设施趋于过度利用,系统趋于衰退	拮抗时期
	0.8<η≤1.2	Ⅴ	基础设施建设同步于人口集聚,吸引人口集聚,基础设施趋于集约利用,系统趋于优化	拮抗时期
	1.2<η	Ⅵ	基础设施建设超前于人口集聚,影响人口集聚,基础设施趋于粗放利用,系统趋于衰退	拮抗时期
0.6≤D<0.8	0<η≤0.8	Ⅶ	基础设施建设滞后于人口集聚,制约人口集聚,基础设施趋于过度利用,系统趋于衰退	磨合阶段
	0.8<η≤1.2	Ⅷ	基础设施建设同步于人口集聚,吸引人口集聚,基础设施趋于集约利用,系统趋于优化	磨合阶段
	1.2<η	Ⅸ	基础设施建设超前于人口集聚,影响人口集聚,基础设施趋于粗放利用,系统趋于衰退	磨合阶段
0.8≤D<1	0<η≤0.8	Ⅹ	基础设施建设滞后于人口集聚,制约人口集聚,基础设施趋于过度利用,系统趋于衰退	高水平耦合
	0.8<η≤1.2	Ⅺ	基础设施建设同步于人口集聚,吸引人口集聚,基础设施趋于集约利用,系统趋于优化	高水平耦合
	1.2<η	Ⅻ	基础设施建设超前于人口集聚,影响人口集聚,基础设施趋于粗放利用,系统趋于衰退	高水平耦合

目标层	准则层	指标层
基础设施建设	交通运输基础设施	每万人拥有公共交通车辆,人均城市道路面积,道路长度
	能源基础设施	城市排水管道长度,供水管道长度,天然气管道长度,人均电力消费量（-）
	环保基础设施	建成区绿化覆盖率,每万人拥有公共厕所,生活垃圾清运量（-）,废水排放总量（-）,人均环境污染治理投资额（-）
	科教文卫基础设施	技术市场成交额,财政教育支出,人均拥有公共图书馆藏量, 每千人口医院床位
	邮电通信基础设施	互联网宽带接入端口,邮政营业网点,移动电话交换机容量
人口集聚	人口空间结构	常住人口密度（-）
	人口规模结构	年末常住人口,城镇人口
	人口年龄结构	抚养比（-）,15~64岁人口
	人口教育结构	15岁及以上文盲人口数,普通高等学校在校学生数
	人口就业结构	城镇就业人员,城镇登记失业人数（-）,第一产业从业人员占总从业人员比重（-）
	人口收入结构	城镇单位就业人员平均工资,城市居民恩格尔系数（-）

年份	基础设施建设				人口集聚
年份	北京	天津	河北	京津冀	北京	天津	河北	京津冀
2006	0.3071	0.3336	0.2109	0.2838	0.3230	0.3081	0.3746	0.3352
2007	0.2337	0.2731	0.2386	0.2485	0.3205	0.3461	0.4010	0.3559
2008	0.3101	0.2783	0.2897	0.2927	0.3519	0.3478	0.4226	0.3741
2009	0.3807	0.2671	0.3286	0.3255	0.4089	0.4377	0.4462	0.4309
2010	0.3633	0.2914	0.4488	0.3678	0.4795	0.4856	0.4665	0.4772
2011	0.4292	0.3808	0.4979	0.4360	0.5049	0.5162	0.4816	0.5009
2012	0.5737	0.4821	0.5589	0.5382	0.5290	0.4942	0.4930	0.5054
2013	0.6399	0.5541	0.5674	0.5871	0.5801	0.5259	0.5400	0.5487
2014	0.6325	0.5694	0.5724	0.5914	0.6150	0.5423	0.5783	0.5785
2015	0.7210	0.6139	0.6942	0.6764	0.6853	0.6553	0.6170	0.6525
2016	0.7548	0.7350	0.7892	0.7596	0.6380	0.6211	0.5873	0.6154

年份		北京		天津			河北			京津冀
年份	耦合协调度	相对发展度	类型	耦合协调度	相对发展度	类型	耦合协调度	相对发展度	类型	耦合协调度	相对发展度	类型
2006	0.5610	0.95	Ⅴ	0.5658	1.08	Ⅴ	0.5090	0.56	Ⅴ	0.5535	0.85	Ⅴ
2007	0.5167	0.73	Ⅳ	0.5506	0.79	Ⅳ	0.5379	0.59	Ⅴ	0.5366	0.70	Ⅳ
2008	0.5736	0.88	Ⅴ	0.5543	0.80	Ⅳ	0.5811	0.69	Ⅴ	0.5709	0.78	Ⅳ
2009	0.6277	0.93	Ⅷ	0.5674	0.61	Ⅳ	0.6116	0.74	Ⅶ	0.6060	0.76	Ⅶ
2010	0.6398	0.76	Ⅶ	0.5938	0.60	Ⅳ	0.6763	0.96	Ⅷ	0.6418	0.77	Ⅶ
2011	0.6800	0.85	Ⅷ	0.6582	0.74	Ⅶ	0.6997	1.03	Ⅷ	0.6819	0.87	Ⅷ
2012	0.7416	1.08	Ⅷ	0.6986	0.98	Ⅷ	0.7231	1.13	Ⅷ	0.7218	1.06	Ⅷ
2013	0.7796	1.10	Ⅷ	0.7345	1.05	Ⅷ	0.7438	1.05	Ⅷ	0.7529	1.07	Ⅷ
2014	0.7897	1.03	Ⅷ	0.7452	1.05	Ⅷ	0.7585	0.99	Ⅷ	0.7648	1.02	Ⅷ
2015	0.8381	1.05	Ⅺ	0.7960	0.94	Ⅷ	0.8076	1.13	Ⅺ	0.8149	1.04	Ⅺ
2016	0.8301	1.18	Ⅺ	0.8191	1.18	Ⅺ	0.8162	1.34	Ⅻ	0.8223	1.23	Ⅺ

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