| 指标分类 | 指标名称 | 指标计算方法 | 指标分类 | ||||
| 第1类 | 第2类 | 第3类 | 第4类 | 第5类 | |||
| C建设类 指标 | C1建筑密度 | 采用住建局数据 | 40%以上 | 35%~40% | 30%~35% | 25%~30% | 25%以下 |
| C2建成时间 | 采用住建局数据 | 1980年 以前 | 1980— 1990年 | 1990— 2000年 | 2000— 2010年 | 2010— 2018年 | |
| C3建筑形态 | 采用住建局数据 | 安置住宅与 老旧小区 | 高层 住宅区 | 中高层 住宅区 | 多层 住宅区 | 花园洋房 与别墅区 | |
| C4停车方式 | 采用住建局数据 | 路边停车及 无固定车位 | 地表停 车为主 | 地下停车 场为主 | 地表与地下 停车结合 | 专用车 库为主 | |
| E环境类 指标 | E1绿地率 | 采用住建局数据/% | <26 | 26~30 | 30~35 | 35~42 | >42 |
| E2 1 km半径内绿地率 | 公式1：1 km半径内绿地率计算/% | <23 | 23~28 | 34~39 | 28~34 | >39 | |
| E3与工业用地距离 | 居住区与最近工业用地距离/km | <0.26 | 0.26~0.72 | 0.72~1.66 | 1.66~2.88 | >2.88 | |
| E4与其他噪声源距离 | 居住区与最近飞机场、物流区、车站等噪声源距离/km | <0.35 | 0.35~0.87 | 0.87~1.54 | 1.54~2.49 | >2.49 | |
| T交通类 指标 | T1与公交站点距离 | 居住区与公交站点距离/km | >0.26 | 0.21~0.26 | 0.11~0.21 | 0.05~0.11 | >0.05 |
| T2与轨道交通站点距离 | 居住区与最近地铁、城轨、火车站的距离/km | >1.26 | 0.55~1.26 | 0.28~0.5 | 0.06~0.28 | <0.06 | |
| T3交通拥堵程度 | 公式2：交通拥堵程度计算公式/km | >0.70 | 0.52~0.70 | 0.36~0.52 | 0.21~0.36 | <0.02~0.21 | |
| T4与城市中心或副中心距离 | 居住区与最近城市中心或副中心距离/km | >5.52 | 2.56~5.52 | 1.22~2.56 | 0.05~1.22 | <0.05 | |
| S服务类 指标 | S1与商业区距离 | 居住区与最近商业区的距离/km | >1.66 | 1.08~1.66 | 0.42~1.08 | 0.10~0.42 | <0.10 |
| S2与中小学幼托距离 | 居住区与中学、小学、幼托的距离的平均值/km | >1.56 | 0.85~1.56 | 0.48~0.85 | 0.26~0.48 | <0.26 | |
| S3与医疗机构距离 | 居住区与最近医疗机构距离/km | >2.54 | 1.52~2.54 | 0.68~1.52 | 0.22~0.68 | <0.22 | |
| S4与文化娱乐用地距离 | 居住区与最近文化娱乐用地距离/km | >3.12 | 1.54~3.12 | 0.76~1.54 | 0.24~0.76 | <0.24 | |
| L景观类 指标 | L1与公园景区距离 | 居住区与最近公园景区距离/km | >2.14 | 0.92~2.14 | 0.44~0.92 | 0.12~0.44 | <0.12 |
| L2与河湖水域距离 | 居住区与最近河湖水域距离/km | >2.16 | 0.98~2.16 | 0.32~0.98 | 0.08~0.32 | <0.08 | |
| L3视野开敞程度 | 公式3：视野开敞程度计算公式/% | 0~15 | 15~27 | 27~38 | 38~55 | >55 | |
| L4公共空间比重 | 采用住建局数据/% | <13 | 13~19 | 19~24 | 24~30 | >30 | |
