地理科学

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欠发达地区经济空间结构及其经济溢出效应的实证研究——以河南省为例

李小建, 樊新生

2006, 26(1): 1-6. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.1

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以县域为基本空间单元,以人均GDP为衡量指标,分析了河南省经济空间结构演变过程,结果表明,20世纪90年代以来,河南省经济正处于空间集聚过程,经济空间结构呈现出明显的中心——外围模式。通过建立模型对河南省经济空间集聚格局的经济增长效应的分析表明,总体上河南省县域间经济增长的空间相关性不显著。只有在高水平县域集聚区,县域经济增长与相邻县域呈显著的正相关关系,表现出区域之间的经济溢出效应。

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关于老工业基地淄博市工业区位变化的地理学思考

祁苑玲, 王缉慈, 任宝

2006, 26(1): 7-12. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.7

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在经济全球化和技术飞速进步的影响下,改革开放以来,在我国老工业基地内部出现了新的工业区位并形成了新的产业集聚区。引起变化的因素是多方面的。以淄博实地调研为基础,分析了这种变化产生的动因。淄博市新工业区域的形成从一个侧面说明老工业基地的发展潜力。在改革开放以后,国有企业自主权扩大以及大量非公有制的企业繁衍成为淄博工业发展的内动力,引起工业地理格局的变化。自然资源对工业区位的吸引力下降,专业市场区位的重要性上升,在淄博市的工业空间动态中反映也很显著。此外,政府因素和交通区位仍然起重要作用。企业在新工业区位的繁衍和集聚是老工业基地的活力所在,需要特别予以关注。

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R&D投入的区位模式与区域经济发展

姜怀宇, 李铁立

2006, 26(1): 13-19. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.13

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基于对中国R&D投入的区位模式的实证检验,从投入—产出绩效的角度认为集中投入的区位模式具有较强的适宜性。利用聚类分析技术,按照R&D的投入强度和及其对经济的带动效应、科技化效应、产业化效应将中国各省区划分为6类地区,具有代表性的是科技化模式和产业化模式。其中前者适合于技术存量较高的少数地区,而后者具有较强的借鉴意义。

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行政区划调整的旅游效应研究——兼论江西井冈山市与安徽黄山市的比较

余凤龙, 陆林, 操文斌, 朱桃杏

2006, 26(1): 20-25. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.20

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在实地调查的基础上,分析了江西井冈山市行政区划调整的旅游资源效应、经济效应、环境效应,对比了井冈山市与安徽黄山市行政区划调整的旅游效应,结果表明:(1)井冈山市行政区划调整从地脉和文脉上整合旅游资源,丰富旅游产品内涵;消除原宁冈县旅游发展的多种屏蔽,统筹考虑生产力布局和基础设施建设,促进地区旅游经济的整体发展;消除环境整治的政区壁垒,整体规划、集中资金加强核心景区的保护和宏观生态环境的管理。(2)井冈山市旅游管理体制调整的滞后性延缓了行政区划调整正效应的发挥,管理体制、部门利益有待进一步协调;黄山市的行政区划调整适应了一定时期黄山市旅游发展的客观要求,促进了黄山市旅游经济的发展,然而,保存完好的徽州文化旅游资源以及基于此开发的旅游产品和旅游品牌在一定程度上受到抑制。

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图们江地区空间结构的演进及其调控对策研究

李秀敏, 吴晓青

2006, 26(1): 26-32. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.26

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:图们江地区作为跨国经济合作区,具有不同于一般区域的空间结构演进规律。运用经济地理学、区域经济学、国际经贸地理学等学科的相关理论和方法,对图们江地区空间结构的影响因素、总体特征、演进机制进行了深入的分析,并在此基础上提出了调控与优化的对策,旨在促进图们江地区经济一体化和空间结构一体化。

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西藏日喀则地区生态安全评价与生态环境建设

赵延治, 张春来, 邹学勇, 程宏, 陈学华, 杨忠

2006, 26(1): 33-39. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.33

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用生态安全的PSR(压力-状态-响应)概念模型和层次分析法建立西藏日喀则地区生态安全评价体系,综合评价全区生态安全现状。结果表明,日喀则地区生态环境系统安全状况目前已退化到中警状态,生态环境问题已成为制约当地经济发展和社会进步的主要因素。同时,分别计算出全区18县市各自的生态安全指数值,结果显示,除吉隆县属预警状态,其余17县市都为中警状态,且区域相对差异极为明显,东部生态安全问题更为突出。文章根据日喀则地区不同生态环境要素的区域差异以及生态安全建设的需要,提出五大生态环境建设区以满足日喀则地区改善生态安全现状的需要。同时详述了各生态环境建设区的生态环境特征、存在问题和治理方向。

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黑河上游地区气候变化对径流量的影响研究

李林, 王振宇, 汪青春

2006, 26(1): 40-46. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.40

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近42年来,黑河上游年流量呈增多趋势,其中以冬季最为明显,但总体上相对稳定,丰枯转换颇为平衡;降水量是影响黑河上游流量的最主要因子,夏季降水量的增加与夏季流量的增加关系密切,而夏季流量的增加最终影响到了年流量的增加;气温的升高特别是秋季气温的升高导致了高山冰雪消融量的增大,进而使非汛期流量增加,同时加大流域蒸发量特别是夏季蒸发量,增加了地表水资源的消耗,并对降水增加造成的年径流量增加起到削弱作用。

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南京汤山地区的地貌与岩溶发育演化

周春林, 袁林旺, 刘泽纯, 张惠

2006, 26(1): 47-51. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.47

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岩性和构造控制了南京汤山地区的地貌格局和碳酸盐岩山地岩溶地貌发育。研究表明,汤山地区岩溶演化具有长期性、多代性和继承性的特点,石炭纪中晚期及此前发育了第一期岩溶洞穴,三迭纪末至早侏罗纪是古岩溶最为发育的时期,晚第三纪以来进入了现代岩溶发育阶段。著名的南京直立人洞穴形成于晚第三纪之后。

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基于知识表示的DDES辅助决策系统的结构设计

付炜

2006, 26(1): 52-57. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.52

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介绍了土地合理利用规划决策专家系统(DDES)辅助决策系统的构建原理与实现方法,讨论了DDES中专家知识的表示方法与推理控制策略。系统将领域专家知识划分成不同的层次和类型,采用框架网络数据结构和产生式规则表示地理学领域专家的专门性知识与经验性知识,使知识的表示简洁易于理解。在知识的推理策略中引入不精确推理机制,保证了推理机制的实现。以乌鲁木齐河流域为试验区,阐述了流域土地合理利用规划决策专家知识的表示方法,以及专家知识表示的基本规则和系统专家知识的组织方式。此外,还讨论了系统推理机推理规则的设计原理与组织方法及推理算法。

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基于栅格的分布式降雨径流模拟系统及应用

都金康, 谢顺平, 罗维佳, 许有鹏

2006, 26(1): 58-63. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.58

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研制了一套基于栅格的分布式降雨径流模拟系统,利用流域地形、土壤、土地利用等空间数据和水文气象数据,可以进行流域特征提取、空间数据内插、降雨径流模拟及计算结果的三维动态显示和统计。通过在黄土岭流域的应用,说明该系统具有较好的模拟降雨径流过程的能力,而且使用方便。

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基于GIS的吴江东部地区生态敏感性分析

尹海伟, 徐建刚, 陈昌勇, 孔繁花

2006, 26(1): 64-69. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.64

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区域可持续发展的基础是生态环境的可持续,而生态敏感性区划是制定生态环境规划的前提和基础。文章借助GIS技术,选择有区域代表性的生态因子,采用因子叠加法,对吴江东部地区的生态敏感性进行了深入分析,按生态敏感度的高低将研究区划分为5 级:极高敏感区、高敏感区、中敏感区、低敏感区和非敏感区,并提出了分区保护与建设的建议,为研究区生态环境保护和产业经济布局提供有价值的参考。研究结果表明,极高和高生态敏感区面积占研究区的48.63%,说明研究区生态敏感性总体上很高。

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基于卫星遥感的夏季长春市城区热场分析

赵云升, 杜嘉, 宋开山, 胡新礼

2006, 26(1): 70-74. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.70

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采用先进的遥感手段,能够大面积同步和动态地监测地面热场的分布和变化情况。利用长春市地区的LANDSAT图象,对于热红外波段遥感图象灰度值和地面温度之间的关系进行了定量的解译,并且采用TM6图象增强和密度分割的方法得到了长春市地面热场等级图,取得了很好的模拟效果。结果显示了长春市热场的分布具有明显的规律性。城市能耗和下垫面性质对于区域温度有直接的影响,此外,还结合图象分析了热场分布的形成因素。

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Albedo-NDVI特征空间及沙漠化遥感监测指数研究

曾永年, 向南平, 冯兆东, 徐豁

2006, 26(1): 75-81. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.75

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利用遥感数据和野外调查数据分析了沙漠化与地表定量参数之间的关系,提出了Albedo-NDVI特征空间的概念以及基于Albedo-NDVI特征空间的沙漠化遥感监测模型,即沙漠化遥感监测差值指数模型(DDI)。这个模型充分利用了多维遥感信息,指标反映了沙漠化土地地表覆盖、水热组合及其变化,具有明确的生物物理意义。而且指标简单、易于获取,有利于沙漠化的定量分析与监测。

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人类活动影响下淡水沼泽湿地温室气体排放变化

宋长春, 王毅勇, 王跃思, 赵志春

2006, 26(1): 82-86. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.82

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利用静态箱/气相色谱法,研究了三江平原淡水沼泽湿地及垦殖农业利用下CO₂、CH₄、N₂O排放变化。不同类型湿地生长季土壤呼吸速率以季节性积水的小叶章草甸最大,湿地垦殖后土壤呼吸速率明显增大。不同类型沼泽湿地CH₄排放在时空两个方面都有明显的变化,与土壤水分条件、植物群落类型和生长状况有密切关系。沼泽湿地及垦殖后农田土壤在植物生长季都为N₂O的源,常年积水沼泽湿地在植物生长季N₂O排放通量值较小,而土壤水分常年处于非饱和的草甸灌丛土壤N₂O排放相对较高,垦殖后农田土壤N₂O排放通量最大,沼泽湿地土壤N₂O排放通量与土壤温度呈正相关关系,而垦殖后农田土壤不显著。

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海平面上升的灾害效应研究——以江苏沿海低地为例

李加林, 王艳红, 张忍顺, 葛云健, 齐德利, 张殿发

2006, 26(1): 87-93. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.87

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海平面上升是全球变暖和沿海地区人类活动加剧的必然结果,其灾害效应直接影响沿海地区社会经济的持续发展。文章运用地面沉降与绝对海面变化叠加法和潮位记录法,预测未来30年,50年和100年江苏沿海海平面将分别上升0.30 m,0.53 m和1.37 m。在此基础上,对不同海平面上升量引起的风暴潮灾害、海岸侵蚀、潮滩盐沼损失、涵闸破坏、洪涝灾害加剧和海堤工程受损等方面的灾害效应进行了定量分析,并对江苏沿海低地进行分区灾害预警,认为海平面上升后的灾害效应在江苏中部海积平原表现得最为严重,废黄河三角洲平原和长江三角洲平原中等,而海州湾海积平原最轻。

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论文

坡面对全球可照时间影响的解析研究

孙汉群

2006, 26(1): 94-100. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.94

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根据坡面日出日没时角配置关系及其变化规律可得到在全球坡面可照时间的具体计算公式,它们是太阳赤纬、坡度、坡向和纬度的函数。根据各种情况下坡面可照时间对坡度或坡向的偏微分可以证明,全球的坡面可照时间总是随坡度的增加而减少或保持不变,而全球坡面的可照时间随坡向的增加则是或增加、或减少、或不变,并在一定条件下存在使坡面可照时间有极大值和极小值的坡向,这些坡向是纬度、太阳赤纬和坡度的函数。

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前山河水力排污冲淤联合调度试验及效果分析

黎坤, 曾彩华, 江涛, 陈军

2006, 26(1): 101-106. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.101

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以排污冲淤为目的,改变原有水利工程设施的常规调度方式,通过水利工程设施的联合调度,大量引入西江磨刀门水道丰富和干净的水源,加大前山河河道内水流流速和流量,对河道进行排污冲淤,达到改善河道水质的目的。试验结果表明,试验排污效果好,水质得到明显改善;经过大流量冲刷,河床主槽加深,但在下游水闸关闭后,水流携带的泥沙在下游沉积,出口附近河床反而出现淤积;河道底质的变化与与河床的冲淤有很大关联,试验后,河道上游底泥受到冲刷,底质明显改善,下游出口段发生淤积,底质指标恶化。试验具有冲污效果好、见效快、投资省、运行成本低等优点。

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论文

“绿岛模式”研究——一个循环农业企业案例分析

肖玲, 林琳

2006, 26(1): 107-110. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.107

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指出潮州市绿岛生态农业有限公司通过先后实施"果林开发"战略、"种养结合" 战略和"旅游带动"战略,经历了"绿岛名、优、稀水果产业基地"、"绿岛猪—沼—果生态农业生产基地"和"绿岛循环农业生产基地"三个阶段的发展,形成了“绿岛模式”。认为“绿岛模式”是基于循环经济理念构建的以旅游业为龙头的循环农业生产系统,在形态上表现为以生态农业旅游区为载体的循环农业生产基地,是一种资源节约型农业企业模式,属于先进的现代农业企业模式之一。

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综述

城市交通运输地理发展趋势

曹小曙, 薛德升, 阎小培

2006, 26(1): 111-117. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.111

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从城市交通运输地理研究的核心概念入手,在对具有代表性的交通运输地理著作及刊物的研究进行综述基础上,对城市交通运输地理的发展进行分析,揭示城市交通运输地理目前研究的主要内容及发展趋势,丰富和发展城市地理学及交通地理学的研究内容。

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问题讨论

番禺是华南海上丝路最早的始发港—对《关于中国古代“海上丝绸之路”最早始发港研究述评》的意见

赵焕庭

2006, 26(1): 118-127. https://doi.org/10.13249/j.cnki.sgs.2006.01.118

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韩湖初等评述中国古代海上丝路最早始发港问题的文章有几点不足:①论题虚大,拟谈中国,却只谈华南;②说人们已得出比较一致的意见,认为北部湾合浦、徐闻和日南3海港是华南古代海上丝路最早的始发港,否定番禺说。这并不符合实际,因为有些番禺说的论文未被列为参考文献予以分析;③否认番禺说与赞同北部湾说的根据是不能令人信服的。笔者根据历史文献、考古成果与历史地理条件,逐一分析韩文的理据,得出番禺是华南古代海上丝路最早始发港的结论。

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