城市体检评估是中国城市新发展阶段下，城市规划、建设和管理工作的重要创新，是推进城市人居环境建设的系统化、精准化和科学化的重要工作方式，也是建设更健康、更安全、更宜居的城市，为人民群众提供高品质生活环境的重要抓手。从地理学的系统性思维、经济学的规模经济、城市规划关于密度与空间的匹配以及城市宜居性等视角分析了城市体检评估的理论基础，并提出了城市体检评估的基本导则。在此基础上对体检评估的指标设计、数据采集、评估分析方法和整体技术流程进行了系统的构建。得出结论：城市体检评估必须建立理论框架和方法体系，形成综合和系统评价体系、科学数据采集手段、分析和模拟方法、诊断和反馈机制等全流程的体检评估机制，全面推进中国人居环境的高质量发展。
城市体检评估是促进空间治理体系和治理能力现代化水平全面提升的重要政策工具，有助于落实国家发展战略意志、提高城市综合治理水平、有效回应人民美好生活需要。总结北京已开展的体检评估实践经验，提出城市体检评估从机制、方法、技术3个维度对空间治理优化提供了新响应。机制维度，注重建章立制，形成了“监测?诊断?预警?维护”的城市体检闭环工作体系、“自评估+第三方评估+公众参与”相结合的工作模式、综合多源数据的常态化数据获取渠道，面向不同关注重点，强化体检评估结论严肃性权威性。方法维度，围绕指标体检、任务体检、领域体检3个方面建立成果体系，与总体规划统筹实施机制流程上下衔接。技术维度，积极运用多维度多层次、全要素多主体、重思辨可验证的诊断思路，不断深化城市体检评估多维诊断分析关键技术。
在梳理国内外城市规划评估体检实践与研究进展、总结北京城市体检评估机制的基础上，构建北京“四个中心”建设体检评估的框架，基于国际比较视角遴选指标定性定量分析相结合进行体检评估。体检评估结果表明：① 北京的全国政治中心服务保障能力显著提升，展现出大国首都形象；② 北京的全国文化中心地位进一步增强，但公共文化服务供给能力与世界知名城市存在差距，缺少具有国际影响力的文化品牌；③ 虽然国际交往环境及配套服务水平不断提升，但北京的国际组织规模影响力与大国首都地位不匹配，对国际游客的吸引力不强；④ 尽管北京已初步建成具有全球影响力的科技创新中心，创新对高质量发展支撑能力待增强。未来，北京应当坚持以首都发展为统领，大力加强“四个中心”功能建设、提高“四个服务”水平，提升在全球城市体系中的地位，扩大北京作为大国首都在世界的影响力。北京城市体检应重视城市定位体检、加强各参与方的交流合作、拓宽体检评价的国际视野、动态调整体检评价指标、探索高频时空数据分析技术的应用。
首先探索了城市体检治理的新模式，明确了涵盖“市?区?镇街?社区”不同尺度行政主体纵向传导、横向联动的规范化城市体检组织模式。其次，基于“指标设计?征求意见?指标筛选?指标确认”4个步骤完善城市体检指标体系，提出了数据收集的标准化、模块化工作思路。再次，城市体检的指标评价应坚持多维度、差异性、定量定性相结合等原则，以六维分析法为基础对城市问题进行识别与诊断。另外，城市体检的公众参与过程需要充分体现市民的知情权、参与权和监督权。城市政府需要搭建市民深度参与的常态化、共治型治理平台，各部门需要以问题为导向，开展协同式、全周期系统治理，最终推动建立全社会共建共治共享的常态化工作机制。
回顾满意度的概念内涵，在城市研究中的应用进展基础上，总结了北京城市体检及住建部城市体检工作中满意度调查的实施方案和主要分析结论，梳理了社会满意度调查的特征。研究表明，主观满意度数据相比客观数据更为鲜活，能够准确反映不同群体对城市发展的价值判断与意愿，体现居民的关注点，在分析中与人群属性链接可以深挖不同人群的主要诉求，并且根据体检评估对象情况，灵活设置指标和确定优劣等级，易于发现水平差异和问题短板。未来城市体检中应建立常态化城市体检社会满意度调查工作机制，注重与客观数据、市民热线数据等多源数据的融合，主客观相互印证来指导城市规划及管理，从而提升城市建设精细化水平。
区域经济韧性为分析老工业基地经济转型过程和规律提供了新的研究视角和分析框架。论文构建区域经济韧性视角下经济转型分析框架，对2003—2018年辽宁老工业基地经济转型过程进行实证分析，探讨辽宁经济转型演变过程与阶段特征。结果发现：① 辽宁经济转型效果呈现出波动上升态势，压力抵抗水平最高但呈现下滑趋势，突破潜力水平最低。② 辽宁经济转型过程表现出周期性规律特征，2013年后处于重组?开发期，下一阶段将步入维持?释放期。③ 辽宁老工业基地压力抵抗水平东西空间分异现象明显，动力适应水平中部地区集聚特征显著，东部地区潜力突破水平低。④ 辽宁老工业基地经济转型效果呈现出中部高两翼低的空间格局，经济转型效果相似地区集聚显著。根据研究结果，针对老工业基地经济转型的规律特征，提出了未来转型发展对策建议。
以黄河流域城市群为研究空间单元，通过文献梳理识别流域产业高质量发展内涵，构建产业高质量发展评价指标体系，分析黄河流域城市群产业高质量发展的时空过程。研究结果显示：自2000年以来，黄河流域城市群产业高质量发展水平整体呈上升状态，并且由初始相对均衡转为东中西阶梯状递减的流域分异特征。产业各维度发展指数呈现不同的空间特征。产业活力、创新效率方面，上、中、下游分异明显；各城市群面临不同的产业结构性问题；上中游城市群产业空间联系不足，与中下游城市群差距在扩大；各城市群产业发展带来的生态环境压力趋于加重，黄河流域中游城市群成为环境污染的高值区。
基于2017年流动人口动态监测数据，采用探索性空间数据分析和随机森林回归方法，分析中国289个地级及以上城市流动人口社会融合的空间分异及影响因素。结果表明：① 中国城市流动人口社会融合整体水平较低，空间分布地带性特征不明显；特大、超大城市流动人口社会融合分别以较低、中等水平为主，省会城市、直辖市流动人口社会融合分别以较低、中等水平为主，其余城市多数为中等水平；城市社会融合空间分布格局表现为以峰值为中心向外圈层递减和以低值为中心向外圈层递增的特征。② 随机森林模型的拟合度和回归精度比多元线性回归更高，能够更好地解释流动人口社会融合的非线性影响机制。③ 个人教育水平、家属是否随同、流入城市经济结构、流动人口的户口类型、流入城市公共设施以及流动人口在流入地居留时间依次为六大重要影响因子，它们对流动人口社会融合的作用呈现复杂性和非线性。④ 需要根据影响因子在不同阈值内的作用方式，有针对性地对流动人口及流入城市进行管理和调控。
以制造业集聚指数作为测度指标，利用空间面板数据模型检验了地方化、城市化以及全球化要素对制造业整体集聚水平的具体影响。研究发现：① 长三角区域制造业高度集中在苏南?上海?杭（杭州）绍（绍兴）甬（宁波）组成的区域且地位稳固，同时苏北和浙西南地区的制造业虽然比例较低，但是总体地位有所提升。② 地方化要素中的职工工资和开发区变量对县域制造业集聚具有显著的正向作用，土地价格则呈现出显著的负向影响，市场规模和交通的作用不稳定。城市化要素中的城市规模、城镇化率、外来迁入人口以及城市制造业结构多样化均表现出显著的正向促进作用，表明了长三角区域城市化的推进促进了制造业集聚水平的提升。全球化表现出不同的作用方向，其中FDI对制造业集聚指数的影响显著为负，出口变量表现出显著的正向作用。
采用1992年、2005年、2019年上海市存续航运服务企业（组织）数据，运用加权核密度、最近邻指数以及关键词共现网络，研究其空间分布及功能演变，结果表明：上海市航运服务业的空间分布总体趋于集聚，早期沿城市内河形成连片分布，后向工业园、港口及城市CBD等多区位、多核心转变。从功能演变来看，重要功能元构成长期稳定，仓储保持首位。新兴功能元发展持续性不足，电子商务、集装箱运输、船舶技术突变强度高。已形成7个功能元聚类，呈价值链攀升态势。传统港航业、金融业及信息业是功能元聚类形成的关键行业。功能多元化对资源组合需求异质化，而资源在空间分布不均衡，两者动态调整匹配是空间分布及功能形成演变的根本原因。
城市交通可持续发展的本质在于空间资源合理配置，共享汽车作为一种新型交通方式，探究其时空分布规律及影响因素，能支撑交通资源空间配置并优化城市功能布局。以供需理论为基础，运用核密度分析、空间自相关、标准差椭圆等方法反映时空特征，通过地理探测器从供给和需求2个维度，分别选取停车场、人口密度以及居住空间、就业空间、公共服务与活动空间等5方面，共14个代理变量探究时空格局形成的影响因素。结果表明：① 共享汽车分布具有显著的时空异质性，根据时空特征可分为“早晚”型、“日间”型、和“均匀”型3类集聚中心；② 出行需求是影响共享汽车空间分布的主要因素，其中购物场所、科教文化场所、医疗保健场所等公共服务和活动空间是共享汽车的主要目的地；③ 政府应进一步做到精准投放，将资源重点布局于“日间”型集聚中心、居住空间和公共服务与活动空间等，以此促进共享汽车可持续发展和城市空间布局优化。
人文?经济地理学非常重视地理事物的区位规律研究，经典区位论已从产业区位转向城市区位，直至人类社会进步核心动力的创新活动区位。人是创新的主体，创新人才区位研究是地理学、区域科学与经济学研究热点与难点之一。为此，系统梳理创新人才的多尺度区位选择及其空间集聚文献，辨析创新人才流动、区位选择与城市（群）可持续发展的关联逻辑，构建城市群创新人才区位选择与空间集聚分析框架，尝试解析创新人才区位选择及其空间集聚机理，进而提出分工深化与人才异质性背景下城市群创新人才集聚的研究展望。
社区空间演化是近年来学术界持续关注的热点问题之一。利用社区动态演化集团渗透法（Clique Percolation Method）及叠置分析法，探究了宁夏闽宁镇生态移民社区空间动态演化类型、特征及影响因素，结果表明：① 生态移民社区主要存在增长、融合、延续、新生等空间动态演化类型；② 社区空间演化特征总体表现为由零散到集中，由不规则到规则几何图形，演化过程处于正向演化状态且符合中国民族分布特点；③ 社区空间动态演化影响因素主要有政策、自然环境、产业发展状况和地缘关系。
以安庆黄梅戏会馆和再芬黄梅公馆为例，基于方法?目的链理论模型，解读文化消费者对黄梅戏展演空间属性的感知评价、层次处理和价值导向的转变。研究发现：不同层次的空间属性在文化消费者的感知与体验中实现着新的组合与重构，由此形成了基于舞台展演内容、文化呈现形式以及演出环境氛围为主体的3种空间感知模式。结合文化消费者感知的心理结构与路径，黄梅戏展演空间被消费者建构为娱乐空间、情感空间和社交空间，空间的多元化意义和价值得到彰显。方法?目的链理论从消费者的感知与需求出发，探索文化空间意义生成路径，实现了文化空间与消费者之间的双向信息交换。
随着全球城市化的快速发展和气候变暖及极端高温事件的加剧，城市热岛效应已成为了21世纪影响人类生存发展的重要环境问题。因此，阐明城市热岛强度时空变化特征，揭示多空间尺度下的形成机制是人文地理学和气候学研究的热点和前沿交叉科学问题。从街道峡谷微观尺度、城市街区局部尺度和城市宏观尺度全面总结和系统梳理了城市空间形态对城市热岛效应的多尺度影响和耦合机制，提出了未来通过定量表征城市热岛强度、城市空间形态的空间格局、时间演化特征及规律，构建空间关系分析模型，进而揭示城市空间形态在不同时空尺度对城市热岛强度的作用机制，为城市规划、宜居城市建设以及气候变化的响应与适应研究提供理论指导。
利用国家级地面气象站逐时降水数据，对影响中国高速铁路运行的暴雨危险性进行了分析。影响高铁运行的暴雨主要发生在中国中东部大部以及东北中部，该区域与高速铁路网高度重叠，高铁运行的暴雨风险加大。不利运行的暴雨5~10月多年平均发生小时数分布总体由南向北向西递减，华南地区普遍有5 h，东南沿海和海南地区超过10 h。不利运行的暴雨7月最多，峰值月份空间变化与中国雨带进程基本一致，个别月份还受到台风影响。不利运行的暴雨多发于清晨和傍晚，以17时最多，以14~21时分布范围最广，主要集中在华南、江南、华北大部、东北大部以及海南、四川西部等地。历史最长连续不利运行暴雨以3 h出现的范围最广，广东西南部、广西南部和海南等地最长连续不利运行在6 h以上。中国中东部大部地区为暴雨中危险等级易发区；华北东部以及秦岭?黄河下游以南的大部分地区为较高危险等级易发区；广东西部、广西、海南以及东南部沿海部分地区则为高危险等级易发区。
基于2008—2017年黄河流域工业SO2和PM2.5两类典型空气污染物数据，首先刻画了两者的空间演化格局，并运用空间面板杜宾模型（SPDM）从直接效应和间接效应两方面对两者的影响因素进行对比分析。结果表明：① 工业SO2和PM2.5污染均存在显著的空间集聚特征，从东南至西北方向呈现梯度递减趋势；二者在城市尺度均存在显著的正向空间关联性，但PM2.5污染的空间关联性比工业SO2更强；② 2008—2017年，工业SO2和PM2.5污染有所缓解，其中工业SO2排放强度迅速下降；而PM2.5质量浓度下降相对缓慢，仍是黄河流域主要的空气污染源。③ 产业结构、技术创新、能源效率、人口规模、经济发展、工业规模等是影响黄河流域空气污染的主要因素，但PM2.5的影响因素更加复杂多样化。其中，技术创新能力和经济发展水平的提升虽然在研究期内加剧了本地工业SO2污染的排放强度，但却能缓解周边城市的工业SO2和PM2.5污染；工业规模的扩大会加剧本地和邻近城市的PM2.5污染。
基于前期研究工作成果和外部环境变化因素分析，探讨了青弋江发育原因及其与长江贯通的关系。研究表明：① 昆黄运动可能在长江中下游地区产生了区域构造响应，导致研究区断层被激活而发生了较大幅度的断块抬升运动，进而为青弋江发育提供了下切驱动力，驱动了青弋江发育；② 东亚夏季风在约1.3 Ma和约0.9 Ma发生的2次显著阶段性减弱事件，引起区域降水量显著增加，进而为青弋江发育提供了下切媒介和持续水流，控制了青弋江发育年代；③ 青弋江发育与长江贯通可能都是昆黄运动区域构造响应与东亚夏季风强度阶段性减弱共同作用的结果，并且长江贯通后所形成的新局部侵蚀基准面也可能促进了青弋江发育，因此青弋江发育年代在一定程度上能反映长江贯通年代。
