面向新冠肺炎疫情精准防控的重大需求，时空间行为地理学可以发挥其独特的学科价值。以时间地理学、行为主义地理学、移动性地理学等时空间行为的地理学经典理论为基础，以时空路径表达、活动的复杂情境分析、风险感知地图分析为核心方法，以时空间行为风险评估、居民时空间行为规划与引导、心理情绪引导与智慧社区治理为重点应用方向，尝试搭建疫情精准防控的时空间行为地理学研究框架。未来时空间行为研究应该立足人本导向、流动性导向和应用导向，突出时空间行为地理学在城市规划、城市管理、居民服务等方面的应用价值。
重大公共卫生突发事件如新冠肺炎等对区域人类活动有着深刻影响。作为以空间分析和人地关系为主要方法和对象的地理学，在疫情早期防控中的角色贡献以及未来趋势是迫切需要总结和讨论的重要议题。基于2020年1月20日~2月28日的文本数据，着重总结地理学者以及地理学视角下关于疫情的相关研究，地理学在疫情传播与扩散、区域规划与应急、数据与决策支撑等疫情早期防控方面做出了积极贡献，总结归纳了手机信令、百度迁徙数据等移动定位大数据与人工智能、数据挖掘、语义识别等新一代技术方法在疫情防控中发挥的支撑作用，反思提出未来应该在学科理论和防控措施方面，进一步优化风险预测模型、强化应急规划治理、加强国际合作及多学科数据交叉集成共享，从而提升应对重大公共卫生事件的科学性、主动性和高效性，为后疫情时期经济社会管理与空间治理提供科学支撑和依据。
基于加权转移系数法和双重差分法提出象限统计法，分析了警用治安视频监控对苏州市姑苏区2014—2016年警情数据的犯罪转移和效益扩散现象。研究结果表明，警用治安视频监控设备的安装对于总体犯罪、不同类型案件、不同时段案件均有效益扩散现象，且效益扩散现象比犯罪转移现象更加明显。在案件类型上，盗窃类案件及违反公共秩序类案件的犯罪转移现象较为明显，斗殴类案件次之，而诈骗类案件最不明显。盗窃电动车电瓶类案件的犯罪转移情况相对于盗窃电动车案件更为明显。在时间维度上，节假日和白天的犯罪转移现象更为明显，而工作日和夜晚的效益扩散现象更为明显。
构建区域创新政策评价的理论框架，在宏观知识生产函数中引入信息化作为创新技术进步的替代变量，基于DEA与Malmquist指数，用全要素生产率指数存量来衡量区域创新政策。并以省际高技术产业为例进行了实证，研究结果表明：区域创新政策的特征和评价维度决定评价的多样性，基于政策效果与政策交互作用的区域创新政策评价具有重要意义；区域创新政策总体上处于稳步提高阶段，较低地区以西部中部地区为主；区域创新政策测度模型系统性较好，其检验方法有待进一步深化；采用政府研发经费投入作为区域创新政策的替代变量值得商榷。
从总贸易、出口、进口、外资和人员5个视角构建对美风险系数，测度和比较各省区市对美外贸风险的地理差异。结果表明：上海、浙江和福建与美国的进出口贸易规模最大，对美国市场的依赖程度最高，面临的综合外贸风险最大；河南尤其需要防范对美国的出口风险；海南、新疆、天津和西藏等需要加强从美国进口的风险管理；重庆除了需要防范对美出口风险外，还因为实际利用美资最多且依赖程度最大，亟需加强外资风险管理。宁夏和山西虽然从美国的引资规模不大，但是对美资的依赖程度最高，亟需提升外资多元化水平。从人员跨境流动风险来看，上海、北京和浙江面临的风险最大。中国各省区市在应对美国出口管制时应该加强外贸风险的识别和管理，针对不同的风险采取差别化的防范和化解措施。
流动性重塑了人地关系，地的再领域化过程可以视为一种跨阶层的垂直流动。20世纪80年代起，中国开始了撤县设区的行政区划调整，重塑了原有的城市行政结构体系。撤县设区是典型的城市的垂直流动过程。在这过程中，县城本地居民的身份政治，以及他们与县城、新城之间的关系亦随之改变。以广州为例，通过研究撤县设区中本地居民与领域空间的关系重构，进而探讨流动性背景下的人地关系变化。研究发现：对于本地居民而言，其身份政治在再领域化的过程中，从旧领域的多数群体转变为新领域的少数群体。这种转变导致本地居民排他策略的形成，并由此形成了新领域中的一个抵抗空间，重构了本地居民、旧领域和新领域之间的人地关系。研究城市的再领域化过程是对地理学探讨流动性的有效补充，有利于从地的视角更深入理解流动性的影响及意义。
利用广东省2001—2017年121个区县的空间面板数据，对广东省区域发展格局进行了空间探索性分析。并从经济发展水平、区域经济差异和行政等级网状布局3个视角，采用3种中心?次级?外围划分模式，构建基于空间分解的空间计量模型实证检验了扩散回流和市场区效应。研究发现：广东省区域经济发展正在向广深?珠三角非广深?非珠三角的格局演变；上级区域对下级区域的影响仍以回流效应为主，扩散效应逐渐显现；次级区域和外围区域的发展仍受制于行政区划层级的制约，行政区划下的城市等级体系依然显著影响区域经济的扩散回流和市场区效应；下级区域对上级区域的市场区效应依赖于下级区域的经济发展水平，当经济发展水平相差较大时，下级区域难以形成支撑上级区域经济发展的消费市场，广州和深圳2个城市的市场主要是全国和国际市场，珠三角其他城市和非珠三角地市中心城区的市场依然是本地市场。
基于2003—2013年的企业数据，研究了中国化工产业及其行业空间布局演化、影响因素及机理。结果表明：① 化工企业呈现沿海?陇海线?沿长江的“π”字型分布格局，集中在长三角、珠三角、环渤海、长株潭等4个热点区，天津?淄博、上海?南京、广州?茂名等化工集聚区的双核结构凸显，布局演变呈分散化趋势；② 整体上高污染、低附加值的基础化工行业由沿海地区向中西部地区转移，反之相对精细高端的行业集中在沿海地区或在沿海地区内部转移；③ 整体上港口条件、市场需求、地理区位、环境规制的影响贡献呈现下降趋势，而资源条件、外商投资、科技投入等要素的贡献上升，不同行业影响程度和趋势存在差异。
依据2000—2017年中国331个城市面板数据，借助计量模型从土地城镇化和人口城镇化2个方面分析城镇化对经济增长的影响效应。研究结果表明：① 总体样本上，土地城镇化和人口城镇化均促进经济增长，但人口城镇化对经济增长的综合效应和投资效应大于土地城镇化；土地城镇化对经济增长的消费效应大于人口城镇化。② 城镇化对经济增长的影响存在时间差异。在时间效应上，土地城镇化中的投资效应具有下降趋势，人口城镇中的综合效应和投资效应具有增强趋势。③ 城镇化对经济增长效应存在区域差异性。东部地区人口城镇化对经济增长的影响滞后于土地城镇化的影响，且消费效应和投资效应最强劲；中部地区土地城镇化对经济增长的拉动作用不显著，人口城镇化主要是通过消费效应和投资效应促进经济增长，且消费效应大于投资效应；西部地区土地城镇化对经济增长的影响大于人口城镇化影响。东北地区的土地城镇化显著地促进经济增长，且土地城镇化的消费效应最强，其次是投资效应和综合效应；人口城镇化对经济增长的影响不显著。土地城镇化对经济增长影响最强的区域是西部地区，其次是东部地区、东北地区和中部地区。
在“一带一路”倡议下，发展航运服务业对于巩固与提升中国在全球航运网络中的地位具有重要意义。构建103家跨国公司在“21世纪海上丝绸之路（海丝之路）”沿线1 054个城市的分布数据库，分析7种航运服务业在“海丝之路”沿线的网络特征。研究表明：① “海丝之路”沿线航运服务业网络的层级分布特征明显，处于第一层级的均为亚洲城市，说明亚洲航运服务业在航运服务业网络中地位重要。② 在“海丝之路”这一层面，伦敦、香港、新加坡等城市和地区构成大的联系三角，在中国层面，上海、香港、北京构成小的联系三角。③ 高端航运服务业主要分布在欧洲城市，亚洲城市在中端航运服务业方面占据重要地位，在低端航运服务业方面，非洲城市在仓储服务业表现突出，亚洲和欧洲城市则在船舶修造业实力雄厚。④ 高端航运服务业往往受城市的历史、文化、语言、法律、制度影响较大，对地方的根植性较强，倾向于首都等内陆城市，而中低端航运服务业主要依托于货物运输，受自然条件和区位条件等因素的影响较大，往往随货物运输转移而转移，倾向于分布在港口城市。
基于中国省级行政区之间铁路货流数据（不含港澳台），采用社会网络分析及GIS空间分析等对1998—2016年中国省际网络联系结构特征进行分析。结果表明：① 1998—2016年中国铁路货流网络密度呈先增长后下降的趋势；② 中部地区和环渤海经济圈的省份在铁路货流网络中货运量处于领先地位，沿海省份之间铁路货运联系减弱；③ 山西和内蒙古在铁路货流网络中占有重要地位，而海南、西藏则在铁路货流网络中处于边缘地位；④ 广东密切联系华中地区和西南地区，西北省份相互联系及对外联系都较弱；⑤ 铁路货流网络中地域邻近性与经济联系很大程度上决定了凝聚子群的构成，随着中国经济发展和铁路货运的不断变化，铁路货流网络的凝聚子群增多，规模变小。
利用2018年广州社区问卷数据、遥感影像、城市街景、环境污染等多元数据，提取多种蓝绿空间指标，并使用多层模型、中介效应模型和倾向值匹配法，探讨中国城市背景下蓝绿空间暴露影响老年人健康的“生物?心理?社会”邻里影响路径和机制，以及对不同社会阶层间的差异。研究发现，社区层面的蓝绿空间暴露与老年人的身心健康均存在显著相关；周围蓝绿空间程度通过促进体育锻炼、缓解压力提升老年人的身体健康，可达性通过促进社会交往提升老年人的心理健康；蓝绿空间暴露对老年人健康的影响在不同阶层间存在差异。为健康老龄化、健康城市建设提供科学参考。
以全球最大的邮轮点评网站——邮轮评论家为数据来源渠道，以编辑（Editor/Expert）的文本点评以及对167艘邮轮10大属性的打分数据为样本，利用词频分析、回归分析、聚类分析和方差分析等方法，对全球21个邮轮品牌的产品属性、总体评价以及品牌定位问题进行了系统研究。结果表明，对于专业型游客来说，餐饮、客房和娱乐是关注度最高的船上属性，服务、性价比和公共空间是满意度最高的船上属性，客房、餐饮、公共空间、性价比和娱乐属性对邮轮总评具有显著影响。方差分析表明，与行业界定下的品牌行为相比，基于专业型游客感知的品牌划分更有效。
县域义务教育学校体系规模的合理布局、适龄儿童入学可达性对义务教育公平和均衡发展具有重要意义。采用基尼系数、齐夫指数等方法对泌阳县2004—2016年县域小学学校体系规模空间演化特征、就学可达性变化及其空间分异进行了实证研究。结果表明：研究区县域小学规模两极分化严重，学生和教师的城乡不平衡指数大大增加，首位学校以及位序靠前的学校垄断性增强，学校规模从均衡发展演化为非均衡状态；2016年入学距离在2 km范围内的自然村相比2004年略有降低，距最近完全小学在2 km范围内的自然村出现大幅降低，完全小学大幅减少，服务范围增大，覆盖度出现显著降低；2016年各乡镇学生、教师基尼系数显著增加，全县范围空间分异规律基本一致；相比2004年，2016年地形高度、距乡镇政府所在地距离对自然村入学距离影响显著增强，特别是对最近完全小学入学距离的影响更大。
在DEA-MI模型的基础上，采用空间计量模型就人力资本与区域旅游经济效率的关系进行分析，探究人力资本对区域旅游经济效率的贡献。结果发现：旅游经济效率具有典型的“胡焕庸线”空间特征，旅游业及其子行业的区域旅游经济效率以1为标准线上下波动；人力资本与区域旅游经济效率空间关系也基本具备“胡焕庸线”空间特征。宁夏等西北地区区域经济效率较高，虽然人力资本存量不足，但其贡献率较大。福建等东南地区、四川和云南等沿线地区旅游业存在“人力资本错配”现象，东南地区虽然人力资本富集，但其贡献率较低，星级饭店业和旅行社业打破“胡焕庸线”的区域特征；中等人力资本在旅游业及其子行业中能正向促进区域旅游经济效率，高水平人力资本在旅游子行业中能推进经济效率的增长，但在旅游业整体中反而抑制旅游经济效率，这说明旅游业整体上还是一个典型的劳动密集型行业，而星级饭店和旅行社业已经初步具备知识密集型行业特征；区域地理性、对外开放度、基础设施等是人力资本效能发挥的主要影响因素，制约着区域旅游经济效率的提升。因此需要健全旅游人才匹配体系，最大程度地发挥人力资本效能，科学构建人力资本与区域旅游经济效率协同机制。
以辽中南城市群为例，构建农业多功能评价指标体系，采用时空差异诊断模型、回归分析、聚类分析等方法，对城市群农业地域多功能演变特征和地域模式进行实证研究。研究表明：① 2006—2016年辽中南城市群农业多种功能演变具有不同特征，农产品供给功能增强，增幅较大县域集中在康平、辽中和宽甸的“L型”连接线上；经济发展功能增强，增幅明显县域分布在本溪的市辖区；社会保障功能增强，增强明显县域包括大连、本溪的部分县域；生态服务功能减弱，减幅明显县域主要是金州、双台子、兴隆台、昌图等区县；休闲与文化功能增强，增幅较大县域集中在辽中南城市群南部沿海区县。② 农业多功能演变受到稳定性因素和驱动性因素共同影响，不同因素的作用方向与强度不同。③ 辽中南城市群农业多功能演变可划分为5种地域模式，应有针对性的采取差异化的发展策略。
为了草地农业区域优化发展，依W Koppen世界气候分类途径，进行了中国气候分类及草地农业气候分区，依据相应途径，制作了中国饲草寒冷度分区图和中国饲草炎热度分区图，分析了各饲草气候区适宜的饲草作物种类及管理对策。中国气候及草地农业气候有17个类型，归并为6个饲草气候系统，中国饲草寒冷度分11个区，中国饲草炎热度分8个区。每个气候系统及寒冷度分区和炎热度分区内，分别有适宜的饲草作物，其评价标准为：生态适应、生长状态正常、发挥潜在遗传产量、有经济效益。干旱饲草气候系统发展低密度放牧饲养，湿润饲草气候系统发展规模化集约饲养，为中国草地畜牧业生产模式的基本理论选择。
运用GIS空间分析，研究了秦巴山区1960—2015年地表太阳辐射的时空动态。结果表明：① 秦巴山区地表太阳辐射量年平均值为4 482.77 MJ/m2，呈现由南向东北、西北递增的态势；年际变异系数为8.85%，呈现由西南向东北递减的态势。② 地表太阳辐射量年际变化呈明显下降趋势，年平均递减率为?10.17 MJ/m2，1970—1992年下降尤为明显；空间上呈现西北局部不显著的微增和东部普遍显著性的减少。③ 年内地表太阳辐射量呈单峰型，最大值在7月，最小值在12月，空间上由南向西北、东北递增；7月年递减率为?0.49 MJ/m2，以西南剑阁县、北川县和东南保康县递减明显；12月年递减率为?0.715 MJ/m2，以汉滨区递减最快；④ 结合降水量和≥10℃积温，将秦巴山区分为5个农业气候区。秦巴山区地表太阳辐射量呈“北高南低的纬向变化，高纬东西分异”，年内递减区表现为“夏季纬向变化，冬季涡旋状”的空间差异。因此，区域内部地表太阳辐射量空间差异大，利用光能资源助力农业扶贫，应体现区域差异。
基于自动气象站实测资料，通过模拟天津市办公建筑逐时供暖负荷，重点分析了极端低温过程中城市热岛对建筑小时供暖负荷的影响，以期为精细化供暖调控和节能设计提供参考。结果表明：2009—2017年城市和乡村办公建筑供暖负荷均呈减少趋势，城市供暖负荷较乡村平均每年减少7.46%。城市热岛强度(Urban heat island intensity, UHII)每上升1℃，城市办公建筑年供暖负荷较乡村减少2.19 kWh/m2，即热岛强度的增加使城市办公建筑供暖需求有所减少，有利于城市建筑的供暖节能。以2016年1月21~25日典型极端低温过程为例，研究发现，低温过程中城乡小时供暖负荷明显增加，较低温前和低温后增加约10%~20%。受大尺度天气过程影响，低温过程中城乡气温差异变小，UHII减弱。低温前和低温后城市供暖负荷较乡村减少约6%~8%，而低温过程中城市较乡村仅减少约3%；另外，在低温过程中，北京时间07:00~19:00的高负荷时段城乡供暖负荷差异不明显，这些结果表明低温过程中城市热岛对办公建筑供暖负荷的影响不大。
